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　　答：根据方得网数据，1-6月，我国货车产销分别完成183.7万辆和185.6万辆，同比分别增长4.2%和1.8%。其中，重型货车销量53.9万辆，同比增长6.9%；中型货车销量6万辆，同比下降15.1%；轻型货车销量103.6万辆，同比增长6.7%；微型货车销量22.2万辆，同比下降20.4%。因此，上半年我国重卡销量同比有所增长，这对公司商用车板块的业绩产生了积极的影响；其次，公司在乘用车和两轮车领域不断拓展客户，并承接了多个新项目，同时有部分项目随着持续的开发、测试、验证的投入，已逐步进入转产状态，因此新业务板块的收入也呈现了快速增长的趋势。

　　答：公司的eCall和NG eCall产品均已取得欧盟相关机构的认证并获取证书，这标志着公司网联产品的功能安全性、系统可靠性等方面完全符合欧盟法规最新的技术要求，也使得公司未来能够更好的为OEM客户提供全球化的智能网联服务。根据今年4月发布的国内标准要求，国内eCall将适用于M1和N1车型，主要包括9座以下的乘用车及轻型商用车，公司在乘用车领域已有大客户合作，即将量产其海外版车型，后续将继续争取更多的车型和供货比例，同时也与其他的客户做技术交流。在商用车领域，公司在轻型商用车领域原先已有多个合作的大客户，已提供过多种智能网联产品，并保持着长期稳定的合作关系，因此公司已有成熟的eCall产品和客户基础，未来将努力做好产品升级，以满足不同客户的不同需求。

　　答：根据当前两轮车行业的发展趋势判断，智能化将是相对比较确定性的趋势，尤其是在中高端的摩托车、电动车方面。由于两轮车是消费品的属性，消费者购买两轮车主要用于通勤、外出游玩等需求，与乘用车的市场逻辑相似，因此司机对其智能化的需求比较明确且迫切，可以看到行业头部玩家的两轮车产品，具备了诸如液晶仪表屏、导航、路线规划、防车辆侧翻控制、ABS、辅助驾驶等功能，因此相关的智能化功能在行业内各主机厂的需求将有望持续提升。公司已经与全国主流的两轮车客户都做了交流，客户也明确的提出了相应的智能化功能需求，公司已与大部分客户签署了合作的协议，此外在海外展会上也收到了海外参展观众的明确需求，因此市场需求明确，公司也针对这块市场将加强产品布局和市场拓展，希望能成为该领域智能化产品的综合供应商。

　　答：公司于2024年初，在实控人、董事长的提议下实施了集中竞价回购股份的方案，共计回购1,230,216股，占公司当前总股本的比例为1.2175%。根据原回购方案，回购的用途为“用于员工持股计划或股权激励”及“用于维护公司价值及股东权益，并将按照有关回购规则和监管指引要求，在规定期限内出售”；经过公司综合考虑当前及未来的经营情况、日常资金需求以及积极回馈投资者的想法，现该部分回购股份的用途变更为“用于注销以减少公司注册资本”，以提升每股价值，间接的回报各位投资者;